عادةً، يمكن تعديل سرعة الحزام الناقل بضبط سرعة المحرك، وذلك وفقًا لاحتياجات الإنتاج ومتطلبات مناولة المواد.

بعض الأحزمة الناقلة مجهزة أيضًا بمنظم سرعة، مما يسمح بالتحكم في السرعة يدويًا أو تلقائيًا.

طرق التشغيل المحددة:

1. التحكم في سرعة محول التردد: يتم التحكم في سرعة المحرك بواسطة محول التردد، مما يسمح بتعديل سرعة الحزام الناقل وفقًا للاحتياجات الفعلية.

2. ضبط جهاز الشد: إذا كان الحزام الناقل يستخدم جهاز شد مثل الأسطوانات والبكرات الخاملة، فيمكن ضبط الاحتكاك بين الحزام وبكرة القيادة عن طريق ضبط طول برغي الشد، وبالتالي ضبط سرعة الحزام الناقل.

٣. التحكم اليدوي في السرعة: بعض الأحزمة مزودة بتحكم يدوي في السرعة. يؤدي تدوير مفتاح التحكم في السرعة إلى تغيير سرعة المحرك، وبالتالي ضبط سرعة السير الناقل.

4. التحكم التلقائي في السرعة: بعض الأحزمة الأحدث مجهزة بنظام التحكم التلقائي في السرعة، والذي يضبط سرعة الحزام الناقل وفقًا للاحتياجات الفعلية دون تدخل يدوي.

فهل تفهم الأسباب التي تؤدي إلى تباطؤ أحزمة النقل؟

١. غالبًا ما تُوضع سيور النقل في قطاع التعدين في أماكن مفتوحة، مما يجعلها عرضة لتأثيرات الطقس وبيئة الإنتاج. هذا يُسرّع من تآكل البكرات. علاوة على ذلك، وبسبب بيئة الإنتاج القاسية، تدخل مستويات الغبار العالية في عمليات التعدين إلى البكرات بسهولة، مما يزيد من سماكة مادة تشحيم البكرة ويزيد من مقاومتها. هذا يزيد من الاحتكاك أثناء حركة السير الناقل فوق البكرات، مما يُقلل من سرعته. لذلك، يُعدّ تشحيم البكرات مهمة أساسية لمشغلي معدات التعدين.

٢. بعد الاستخدام طويل الأمد، تحتك الطبقة السفلية من السير الناقل باستمرار بالبكرات، مما يؤدي إلى تمدده. يفقد هذا السير المتمدد اتصاله بالبكرات أثناء التشغيل، مما يؤدي إلى احتكاك غير كافٍ وتوقفها عن العمل. يُمثل السير الناقل في أي ناقل ما يقارب نصف التكلفة الإجمالية للمعدات، وخاصةً في ناقلات السيور عالية الزاوية المستخدمة في صناعة التعدين. لذلك، تُعدّ مراقبة حالة تشغيل السير الناقل أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل السليم للمعدات.

٣. قد يؤثر التحميل الزائد على ناقل السير أيضًا على سرعته. إذا تجاوزت كمية التغذية الحد الأقصى لقدرة الناقل على النقل أثناء تشغيل المُعدة، فسيؤدي ذلك بسهولة إلى تحميلها بشكل زائد، وزيادة الحمل على المحرك، وتقصير عمرها الافتراضي.